中秋佳节

北风微凉

鹤大高速佳木斯过境段项目一标段建设现场

犹如初夏

热火朝天

第一项目部的全体建设者

坚守在施工一线

紧扣工期节点

全面掀起大干快干抢进度热潮

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9月8日鹤大高速佳木斯过境段项目一标段迎来重要施工节点，BK1+095.5 B匝道大桥第五孔首节钢箱梁顺利完成吊装。此梁段的架设具有重大意义，为后续全线贯通打下了坚实的基础！

梁段采用“槽型钢箱梁+混凝土桥面板”的分幅组合结构，单幅桥采用双梁结构，梁高2.5m，高跨比约为1/24。钢主梁采用直腹板形式，主要由上翼缘板、腹板、腹板加劲肋、底板、底板加劲肋、横隔板及横肋组成。

项目部的全体建设者们，深入学习贯彻落实公司党委下发的关于“能力作风建设年”的各项重要决策部署，建强“三支队伍”阵地建设，坚持以党建引领为核心，攻坚克难，统筹规划，在钢箱梁进场前，第一项目部积极与当地的政府部门、交警部门进行沟通，保证安全通行的前提下进行交通导改。党员干部发挥模范带头作用，冲锋在前，凌晨4点身着反光马甲，手拿对讲机赶赴长达5公里的导改高速路上指挥，不辞辛苦全程跟踪，保证钢梁顺利安装。

此梁段处于缓和曲线上，横坡由5.46%渐变到5.84%，施工难度大。项目部对进场钢箱梁的结构尺寸、探伤情况、钢管基础承载力、支架加固等方面进行严格检查，并针对钢梁架设各工序中的施工重难点制定相应的质量安全保障方案，确保各环节规范施工。随着震耳欲聋的鞭炮声响起，钢箱梁4-1首节缓缓从运输车辆上升起，项目部技术人员提前架好测量仪器，对讲机里传出他们对钢梁落点位置放样认真负责的声音。经过半小时的调试，钢梁最终稳稳地落在了指定位置，首节钢箱梁成功吊装，为十一通车打响“开头炮”。

明月寄相思，中秋共团圆。大多数人都沉浸在团圆的喜庆气氛里，而公司建设者们依然坚守在岗位上。第一项目部参建人员高举“三支队伍”旗帜，坚决贯彻公司党委下发的“能力作风建设年”各项要求，全力加快施工生产攻坚步伐，推进施工生产，保质量、赶工期，以饱满的工作热情和昂扬的斗志，献礼双节。