横空飞架

燕塞通途

6月17日凌晨

随着最后一车混凝土的浇筑

黑龙江省百大项目之一

鹤大高速佳木斯过境段项目一标段

松花江特大桥54#主墩边跨

成功合龙

这意味着鹤大高速佳木斯过境段项目建设

已进入全桥合龙的冲刺阶段

距离项目如期建成通车

又近了一大步！！！

鹤大高速(G11)是国家高速公路网中的纵1线，纵贯黑龙江、吉林、辽宁三省东部地区。是我省主要干线公路，也是我省南向出省主通道。鹤大高速佳木斯过境段项目松花江特大桥主桥为项目全线关键控制性工程，大桥主桥全长1020米，主跨跨径200米，是黑龙江首座大跨径多塔矮塔斜拉桥。一标段共负责三座主墩的施工采用挂篮对称悬臂浇筑，桥梁跨越松花江主线，安全风险高，施工难度大。主桥共有75个现浇段、1个直线段、4个合龙段，本次合龙的54#主墩在2021年4月17日开始悬浇挂篮施工，时至今天艰苦奋斗了425天实现一标段的首个合龙段。

由于混凝土梁体收缩变形滞后于环境温度约2-3小时，需综合考虑合龙口长度、主梁高程、温度、日照等因素，确定最佳锁定时机，一标段项目经理部在6月16日晚9点投入16名电焊工及16台焊机，两人两台设备为一组，在1小时内就完成了8道合龙锁定的焊接，保障合龙精度。随后利用2台智能张拉泵，4台600t千斤顶，张拉8束临时合龙束。于6月16日23点26分混凝土开始浇筑，于6月17日凌晨1点36分浇筑完成。
 

松花江特大桥首个合龙段的顺利浇筑，极大地鼓舞了全体参建者的士气。随着佳木斯主城区的西扩，鹤大高速佳木斯过境段项目的重要性愈发明显，通车后将大大减少佳木斯主城区的交通压力，真正的用交通工程造福人民群众。目前，鹤大高速佳木斯过境段项目一标段已完成总体工程的93%，此次挂篮合龙后，将助推桥面铺装、护栏等附属工程进展，为完成施工生产总目标奠定了坚实基础。
 

曾经沧海千层浪，敢架江河万里桥。鹤大高速佳木斯过境段项目的建设者们高举“三支队伍”的旗帜，认真贯彻“能力作风建设年”各项工作要求。全力加快施工生产攻坚步伐，推进各项工作稳步有序进行，为实现项目建设总目标跑出“加速度”，为助力公司高质量发展，为打造“千亿建投”、建设“六个龙江”贡献不竭的铁军力量！